150 – 220 €
Vidange moteur, Remplacement filtre à huile, Remplacement filtre à air, Remplacement filtre d'habitacle, Contrôle général

2 300 €
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Synthèse acheteur
Cette Peugeot 407 de 2008, affichée à 2 300 € pour 260 000 km, représente une potentielle bonne affaire, son prix étant 25,4 % inférieur au prix de référence du marché. Concernant l'entretien, le véhicule approche l'échéance de remplacement de la courroie de distribution (pièce essentielle du moteur), qui doit impérativement être justifiée par facture. Les moteurs diesel de ce modèle sont sujets à l'encrassement du système d'injection et de la vanne EGR (système de recirculation des gaz d'échappement), ainsi qu'à des problèmes avec le FAP (filtre à particules). Lors de la visite, il est crucial de vérifier l'historique d'entretien et de réaliser un diagnostic moteur complet. Une attention particulière doit être portée aux injecteurs, au turbo, au volant moteur, à la direction assistée (fuites ou durcissement), à la boîte manuelle (rugosité), et à l'usure des rotules et silentblocs des trains roulants. Le module vendeur n'a pas pu fournir d'informations.
150 – 220 €
Vidange moteur, Remplacement filtre à huile, Remplacement filtre à air, Remplacement filtre d'habitacle, Contrôle général
Vidange moteur, Remplacement filtre à huile, Remplacement filtre d'habitacle, Contrôle général
Vidange moteur, Remplacement filtre à huile, Remplacement filtre à air, Remplacement filtre d'habitacle, Remplacement liquide de frein, Remplacement kit de distribution, Contrôle général
Vidange moteur, Remplacement filtre à huile, Remplacement filtre d'habitacle, Remplacement courroie d'accessoires, Contrôle général
Vidange moteur, Remplacement filtre à huile, Remplacement filtre à air, Remplacement filtre d'habitacle, Contrôle général
MoteurMoteur 1.6 HDI : joints injecteurs, turbo, EGR, FAP fragiles.
MoteurCalages moteur, perte de puissance dus aux capteurs ou papillon encrassé.
MoteurVanne EGR sujette à l'encrassement et défaillance.
MoteurFAP (Filtre à Particules) : risque de blocage.
TransmissionBoîtes manuelles : dureté, bruit, sélection accrocheuse.
DirectionDirection assistée : fuites, bruits, durcissement.
SuspensionTrains roulants : usure rotules, biellettes, silentblocs.
ÉlectriqueDéfauts électriques divers : tableau de bord, vitres, verrouillage.
AutresPoulie damper : usure possible.
AutresEmbrayage et volant moteur : usure prématurée possible.
Février 2008Fuite d'huile de frein au maître-cylindre.
NCFévrier 2008Renforcement de l'anneau de traction.
NCOctobre 2010Pression insuffisante de la pompe de frein.
NC2005Fuite de carburant sur conduites.
NCNovembre 2005Démarrage moteur sans clé.
NCNovembre 2005
2007Problème de liquide de frein.
NCJanvier 2011Fuite de carburant haute pression.
NC