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Peugeot 407

08/06/2026

Constructeur: Peugeot
Modèle: 407
Année: 2008
Km: 260 000 km
Carburant: Diesel
Boîte: Manuelle

30100 Alès

Vendeur

Le vendeur est un particulier. Aucune analyse ne peut être faite.

Synthèse acheteur

Cette Peugeot 407 de 2008, affichée à 2 300 € pour 260 000 km, représente une potentielle bonne affaire, son prix étant 25,4 % inférieur au prix de référence du marché. Concernant l'entretien, le véhicule approche l'échéance de remplacement de la courroie de distribution (pièce essentielle du moteur), qui doit impérativement être justifiée par facture. Les moteurs diesel de ce modèle sont sujets à l'encrassement du système d'injection et de la vanne EGR (système de recirculation des gaz d'échappement), ainsi qu'à des problèmes avec le FAP (filtre à particules). Lors de la visite, il est crucial de vérifier l'historique d'entretien et de réaliser un diagnostic moteur complet. Une attention particulière doit être portée aux injecteurs, au turbo, au volant moteur, à la direction assistée (fuites ou durcissement), à la boîte manuelle (rugosité), et à l'usure des rotules et silentblocs des trains roulants. Le module vendeur n'a pas pu fournir d'informations.

Entretien

280 000 km

À faire

150 – 220 €

Vidange moteur, Remplacement filtre à huile, Remplacement filtre à air, Remplacement filtre d'habitacle, Contrôle général

260 000 km

À confirmer

Vidange moteur, Remplacement filtre à huile, Remplacement filtre d'habitacle, Contrôle général

240 000 km

À confirmer

Vidange moteur, Remplacement filtre à huile, Remplacement filtre à air, Remplacement filtre d'habitacle, Remplacement liquide de frein, Remplacement kit de distribution, Contrôle général

220 000 km

À confirmer

Vidange moteur, Remplacement filtre à huile, Remplacement filtre d'habitacle, Remplacement courroie d'accessoires, Contrôle général

200 000 km

À confirmer

Vidange moteur, Remplacement filtre à huile, Remplacement filtre à air, Remplacement filtre d'habitacle, Contrôle général

Vérification technique

Points de vigilance et contrôles (10)

Critique (2)

MoteurMoteur 1.6 HDI : joints injecteurs, turbo, EGR, FAP fragiles.
MoteurCalages moteur, perte de puissance dus aux capteurs ou papillon encrassé.

Modéré (5)

MoteurVanne EGR sujette à l'encrassement et défaillance.
MoteurFAP (Filtre à Particules) : risque de blocage.
TransmissionBoîtes manuelles : dureté, bruit, sélection accrocheuse.
DirectionDirection assistée : fuites, bruits, durcissement.
SuspensionTrains roulants : usure rotules, biellettes, silentblocs.

Mineur (3)

ÉlectriqueDéfauts électriques divers : tableau de bord, vitres, verrouillage.
AutresPoulie damper : usure possible.
AutresEmbrayage et volant moteur : usure prématurée possible.

Rappels de sécurité officiels (8)

Février 2008Fuite d'huile de frein au maître-cylindre.
NC
Février 2008Renforcement de l'anneau de traction.
NC
Octobre 2010Pression insuffisante de la pompe de frein.
NC
2005Fuite de carburant sur conduites.
NC
Novembre 2005Démarrage moteur sans clé.
NC
Novembre 2005

2 300 €

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